Доступність посилання

06 грудня 2016, Київ 10:42

На траулері, що затонув в Охотському морі, перебувало 4 українців – Слідчий комітет Росії


Траулер «Далекий Схід» до 2014 року був приписаний до порту Риги і називався Stende

Траулер «Далекий Схід» до 2014 року був приписаний до порту Риги і називався Stende

Катастрофа «Далекого Сходу» стала наймасштабнішою аварією в Охотському морі з 2011 року

В Охотському морі, в районі Камчатки, затонув траулер «Далекий Схід». Це сталося рано вранці в четвер, близько 6 години 15 хвилин за місцевим часом. На борту перебували 132 людини – громадяни Росії, України, Литви та інших держав. За останніми даними, загинули 54 людини. Основна причина їхньої загибелі – переохолодження. За свідченнями тих, хто вижив, судно затонуло практично миттєво, температура води в районі місця трагедії складає близько нуля градусів.

Близько половини членів екіпажу вже евакуйовано, у всіх врятованих – сильне переохолодження, 10 осіб перебувають у вкрай важкому стані – без свідомості. Доля приблизно півтора десятка людей залишається невідомою. За даними РІА «Новости», вони могли потонути разом з судном, яке пішло під воду. За даними начальника Національного центру управління в кризових ситуаціях МНС Росії Віктора Яцуценка, рятувальники підняли з води 117 осіб, 63 живих і 54 тіла загиблих.

Вертоліт, що вилетів на місце аварії, був змушений повертатися для дозаправки

Вертоліт, що вилетів на місце аварії, був змушений повертатися для дозаправки

На судні, що служило морозильним траулером, перебували громадяни кількох держав. Якщо вірити повідомленням Слідчого комітету, всього на борту було 132 людини. З них 78 громадян Росії, 42 громадянина М'янми, 5 громадян Республіки Вануату, 3 громадянина Латвії і 4 громадянина України.

За основною версією, траулер перекинувся догори кілем під час підйому сіток з уловом (тралів), повідомив голова комісії з надзвичайних ситуацій Камчатського краю Сергій Хабаров. У морській справі таке перекидання називається «оверкиль». За іншою версією, причиною аварії траулера стало зіткнення з дрейфуючим льодом.

Оверкіль - перекидання судна

Оверкіль - перекидання судна

«Інтерфакс» наводить подробиці того, що сталося з посиланням на телефонну розмову зі співробітником МНС Росії: «За попередніми даними, екіпаж траулера порушив правила ведення промислу. Судно, на якому було мало запасів палива, підняло один трал вагою близько 80 тонн, а другий опустило. В умовах хвилювання моря судно нахилилося і почало тонути».

В районі надзвичайної ситуації працює вертоліт Мі-8 з рятувальниками і медиком. Постраждалих доставляють в лікарні міста Магадана, який географічно знаходиться ближче до місця аварії, ніж Петропавлівськ-Камчатський.

У Південно-Сахалінську в офісі компанії «Магеллан», якій належав траулер, слідчі вже проводять обшук і виїмку документів. Представники компанії пообіцяли виплатити компенсації всім постраждалим і родичам загиблих.

Великий автономний морозильний траулер «Далекий Схід» був приписаний до порту Невельськ на Сахаліні. Його довжина складає понад 100 метрів. З 1974 року було випущено близько 120 подібних суден. Вони призначені для вилову риби, її швидкого заморожування та зберігання аж до прибуття в порт. Траулер «Далекий Схід» був побудований в 1989-му році. До 2014 року він був приписаний до порту Риги і називався Stende.

Бурова платформа «Кольська»

Бурова платформа «Кольська»

Катастрофа «Далекого Сходу» стала наймасштабнішою катастрофою в Охотському морі з 2011 року, коли під час шторму під час буксирування затонула бурова платформа «Кольська». Тоді загинули 53 людини, знайти вдалося лише 14 тіл. У тому ж році без вісти зник траулер «Аметист», на борту якого було 23 людини. Знайти судно так і не вдалося. У грудні 2014-го року в Беринговому морі зазнав аварії південнокорейський риболовецький траулер «Оріонг-501». На його борту перебували 60 осіб – громадяни Південної Кореї, Індонезії та Філіппін і російський інспектор-спостерігач Рибнагляду. Врятувати вдалося всього сімох.

Оригінал матеріалу – на сайті Російськоїредакції Радіо Свобода

В ІНШИХ ЗМІ

Loading...
XS
SM
MD
LG