Доступність посилання

03 грудня 2016, Київ 19:54

Винуватець резонансного ДТП 3 липня Іван Федорко втратив одну з топ-посад в «Укрзалізниці» та отримав повідомлення про підозру. Постраждала в аварії родина фотокореспондента Макса Левіна досі перебуває у лікарні. За словами Левіна, «людина Федорка» намагалась із ним «домовитись», пропонуючи хабар. Такі аварії – не рідкість, адже в Україні немає системи запобігання подібним випадкам, говорять експерти. Часто нетверезих та потенційно небезпечних водіїв навіть не вдається ідентифікувати.

​«Укрзалізниця» доклала усіх зусиль, щоб попрощатись із уже звільненим директором із вантажних перевезень і логістики, заявив очільник відомства Войцех Бальчун.

«За українським законодавством це не так просто, але ми знайшли рішення. І цей чоловік не є працівником «Укрзалізниці». Я сподіваюсь, що кримінальне провадження буде жорстким. Також ми заявили про свою пропозицію допомоги потерпілим», – сказав він у коментарі каналу «Еспресо».

Співробітники прокуратури змогли вручити йому повідомлення про підозру, згідно з частиною 1 статті 286 Кримінального кодексу України.

Посвідчення помічника голови Ради ветеранів МВС Федорку не допомогло

Автівка Івана Федорка у неділю на автодорозі Боярка-Забір'я виїхала на зустрічну смугу та протаранила машину. Постраждали фотокореспондент Макс Левін, його дружина та двоє маленьких дітей. Жінка потерпіла найбільше – у неї численні забої.

Після аварії Федорко усіляко намагався уникнути покарання. Спершу вдавав, що пов’язаний із МВС, тому, мовляв, із ним не варто зв’язуватись.

У лікарні, куди його привезли, казав медикам, що просто упав із лавки. Нетверезого на вигляд Федорка не відразу вдалось змусити здати кров на аналіз.

Потерпілий Левін заявляє, що з ним намагались «домовитись».

«Через хвилин 20 приїхав їхній кум, друг, сват, брат, не знаю… лисий, якого почали представляти ніби він водій. Він надав слідчому своє посвідчення, сказав, що прав у нього немає, документів немає, нічого немає. До мене він підходив, хотів «порішать», перегаром дихав на мене, казав: давай, ми тобі все купим. Я сказав, що ми все будем оформлювати, як має бути», – сказав він у коментарі ТСН.

Головна причина ДТП – алкоголь

Щороку під колесами автомобілів в Україні гинуть від чотирьох до п’яти тисяч людей. І пияцтво очолює рейтинг причин ДТП. Це стосується не лише України, а й США, Франції, Канади та Німеччини. Відрізняється лише кількість випадків. У Польщі, наприклад, щоденно затримують чи не вдвічі більше нетверезих водіїв, ніж в Україні. Навряд чи у сусідній країні більше п’ють – справа у тому, що польська поліція жорсткіше контролює безпеку дорожнього руху. Так вважає Віктор Козоріз, віце-президент харківського «Товариства учасників руху».

Експерт пояснює це тим, що, згідно з новими правилами, українська поліція більше не може безпричинно зупиняти водіїв – потрібні суттєві причини. Цю звичку екс-міліції суспільство часто критикувало, утім саме такими «принюхуваннями» можна було зупинити багатьох п’яних автомобілістів, каже Козоріз.

Ще одне правило, що діє у багатьох європейських країнах – «день тотального контролю». Тоді зупиняють ледве не усіх водіїв і просять пройти тест на вміст алкоголю у крові. В Україні цього немає, додає експерт.

Чесно отримує довідку для водійських прав кожен третій

Ще одна серйозна проблема – куплені медичні довідки для одержання водійських прав. Козоріз наводить статистику по рідному для нього місту Харкову: якщо водійське посвідчення щороку отримує 1500 людей, то відповідні довідки чесно отримують у медиків – втричі менше. «Товариство учасників руху» моніторить ситуацію по всій країні, тож для інших українських міст пропорція залишається такою самою, говорить Козоріз.

В Україні немає системи управління безпекою дорожнього руху. Це система підготовки водіїв, пропаганда здорового способу життя і безпечної поведінки на дорогах

«В Україні немає системи управління безпекою дорожнього руху. Це не тільки камери чи кількість поліцейських патрулів. Це, насамперед, система підготовки водіїв, пропаганда здорового способу життя і безпечної поведінки на дорогах», – каже він.

Допустима доза в Україні – 0,2 проміле

Рішенням для українських реалій могли би стати суттєві штрафи та кримінальна відповідальність за водіння в нетверезому стані, вважає експерт. Про схоже заговорили і у Верховній Раді. Штраф за те, що водій сів за кермо у нетверезому стані, може зрости з 3 400 до 10 200 гривень. Крім того, правопорушники на один рік можуть втратити право керувати машиною.

Далі вже кожна наступна поїздка в нетверезому стані коштуватиме порушнику понад 20 тисяч гривень та три роки без посвідчення водія за повторне правопорушення впродовж двох років. А дві повторні поїздки в нетверезому стані за п'ять років обійдуться у 41 тисячу гривень та позбавлення посвідчення водія на 10 років. За такі нововведення ще мають проголосувати у другому читанні.

Зараз в Україні дозволяється сідати за кермо, якщо вміст алкоголю в крові не перевищує 0,2 проміле. Це 200 грамів сухого вина для чоловіків, 100 – для жінок.

В ІНШИХ ЗМІ

Loading...

FACEBOOK КОМЕНТАРІ

XS
SM
MD
LG