Берлін, 25 січня 2002 - Напередодні бундестаг дав зелене світло для придбання 73 нових аеробусів. Вони повинні замінити застарілі військово-транспортні літаки “Трансалл”, які зараз має на озброєнні бундесвер.
Відразу після голосування в бундестазі щодо закупівлі літаків А400М, яке відбулося в четвер пізно ввечері, християнські демократи та ліберали заявили, що оскаржать це рішення в Конституційному суді. Ще вночі вони направили відповідний лист до найвищої судової інстанції країни. Справа в тому, що вартість угоди на закупівлю нових військово-транспортних літаків сильно перевищує передбачені бюджетом витрати. Опозиція звернула увагу на те, що це суперечить конституції країни. Так, частка Німеччини в проекті зі створення нового європейського військово-транспортного літака, за контрактом, становить понад вісім з половиною мільярдів євро. Згідно з прогнозами рахункової палати, навіть і цієї суми буде недостатньо. За її підрахунками, насправді доведеться витрати дев’ять з половиною мільярдів євро, тоді як бюжетом на цей рік передбачено для цього лише близько п’яти мільрядів євро. Міністр оборони Німеччини Рудольф Шарпінг, відстоюючи в бундестазі проект, заявив, що ФРН має зобов’язання перед НАТО та партнерами в Західній Європі і тепер не може відступи від ідеї створення нового військово-трансопртного літака. Саме відсутність таких машин на озброєнні бундесверу робить німецьку армію залежною від допомоги ззовні. Наприклад, для транспортування гуманітарного та військового вантажу в Афганістан Німеччина була змушена взяти в оренду українські літаки АН124. Але на думку експертів з рахункової палати, навіть новий військово-транспортний аеробус не допоможе вирішити цю проблему, оскільки він не зможе підняти важку бронетехніку. Як прокоментувала одна з німецьких газет, це була б непогана перспектива для українського заводу імені Атонова. Формуляри на оформлення оренди українських літаків можна отримати навіть через інтернет.
Відразу після голосування в бундестазі щодо закупівлі літаків А400М, яке відбулося в четвер пізно ввечері, християнські демократи та ліберали заявили, що оскаржать це рішення в Конституційному суді. Ще вночі вони направили відповідний лист до найвищої судової інстанції країни. Справа в тому, що вартість угоди на закупівлю нових військово-транспортних літаків сильно перевищує передбачені бюджетом витрати. Опозиція звернула увагу на те, що це суперечить конституції країни. Так, частка Німеччини в проекті зі створення нового європейського військово-транспортного літака, за контрактом, становить понад вісім з половиною мільярдів євро. Згідно з прогнозами рахункової палати, навіть і цієї суми буде недостатньо. За її підрахунками, насправді доведеться витрати дев’ять з половиною мільярдів євро, тоді як бюжетом на цей рік передбачено для цього лише близько п’яти мільрядів євро. Міністр оборони Німеччини Рудольф Шарпінг, відстоюючи в бундестазі проект, заявив, що ФРН має зобов’язання перед НАТО та партнерами в Західній Європі і тепер не може відступи від ідеї створення нового військово-трансопртного літака. Саме відсутність таких машин на озброєнні бундесверу робить німецьку армію залежною від допомоги ззовні. Наприклад, для транспортування гуманітарного та військового вантажу в Афганістан Німеччина була змушена взяти в оренду українські літаки АН124. Але на думку експертів з рахункової палати, навіть новий військово-транспортний аеробус не допоможе вирішити цю проблему, оскільки він не зможе підняти важку бронетехніку. Як прокоментувала одна з німецьких газет, це була б непогана перспектива для українського заводу імені Атонова. Формуляри на оформлення оренди українських літаків можна отримати навіть через інтернет.
