Пасажирські перевезення є збитковими, нарікає генеральний директор “Укрзалізниці” Василь Гладких. За його словами, наразі проїзд коштує копійки, тому цей монополіст щороку втрачає два з половиною мільярди гривень. Щоправда, вважають пасажири, ціни на квитки вже сьогодні "кусаються", а от комфорт майже відсутній. У цьому переконалася Наталка Коваленко, яка на минулі вихідні вирушила до Харкова у плацкартному вагоні.
Аудіозапис програми. Перший випуск:
Якось довелося повертатися до Києва з Криму сімферопольським поїздом. Скло в купе було розбите, а дірку провідниця заткнула подушкою. Дешево і сердито. Богу дякувати, це було літо. Про принади кримських поїздів - кореспондент Радіо Свобода Володимир Притула.
Після подорожчання, з першого червня квиток у купейному вагоні поїзда Київ-Сімферополь коштуватиме сімдесят чотири гривні.
Аудіозапис програми. Другий випуск:
Хочете прокотитися у товкотнечі з подорожніми, озброєними величезними клумаками; торговцями, що “продиратимуться” через вагон, пропонуючи газети, пиво і шкарпетки; жебраками, які проситимуть на прожиття? Такою буде мандрівка електричкою. Що може бути доступнішим за неї? Адже дешевше пересуватися можна тільки пішки, коли, як у відомій пісні, “втекла остання електричка і доводиться іти додому “по рейках”. Зараз з’явилося чимало швидких електричок, де оббивку на сидіннях не видрали, а на вікнах є фіранки. Але в більшості електропоїздів із комфортом не склалося. В одному з них їхала і Леся Штогрин.
Аудіозапис програми. Третій випуск:
Бідні не будуть ходити пішки. В цьому не сумнівається гендиректор Укрзалізниці Василь Гладких. Адже, за його словами, на сьогодні залізниця - найдемократичніший і найдешевший вид транспорту, яким користуються люди з різними обсягами гаманця. А за "кусючі" ціни на квитки чиновник обіцяє підвищувати комфорт.
Аудіозапис програми. Четвертий випуск:
Аудіозапис програми. Перший випуск:
Якось довелося повертатися до Києва з Криму сімферопольським поїздом. Скло в купе було розбите, а дірку провідниця заткнула подушкою. Дешево і сердито. Богу дякувати, це було літо. Про принади кримських поїздів - кореспондент Радіо Свобода Володимир Притула.
Після подорожчання, з першого червня квиток у купейному вагоні поїзда Київ-Сімферополь коштуватиме сімдесят чотири гривні.
Аудіозапис програми. Другий випуск:
Хочете прокотитися у товкотнечі з подорожніми, озброєними величезними клумаками; торговцями, що “продиратимуться” через вагон, пропонуючи газети, пиво і шкарпетки; жебраками, які проситимуть на прожиття? Такою буде мандрівка електричкою. Що може бути доступнішим за неї? Адже дешевше пересуватися можна тільки пішки, коли, як у відомій пісні, “втекла остання електричка і доводиться іти додому “по рейках”. Зараз з’явилося чимало швидких електричок, де оббивку на сидіннях не видрали, а на вікнах є фіранки. Але в більшості електропоїздів із комфортом не склалося. В одному з них їхала і Леся Штогрин.
Аудіозапис програми. Третій випуск:
Бідні не будуть ходити пішки. В цьому не сумнівається гендиректор Укрзалізниці Василь Гладких. Адже, за його словами, на сьогодні залізниця - найдемократичніший і найдешевший вид транспорту, яким користуються люди з різними обсягами гаманця. А за "кусючі" ціни на квитки чиновник обіцяє підвищувати комфорт.
Аудіозапис програми. Четвертий випуск: