(RadioSvoboda.Ua) |
Крім того, значно збільшаться можливості перевезення вантажів до Грузії, Азербайджану, Вірменії, країн Центральної Азії.
«Це дуже суттєвий новий, альтернативний транспортний маршрут, який може бути введений у дію з відкриттям Керченського поромного терміналу й поромної лінії Керч – Поті. Тому ми впевнені, що це буде перспективно, це буде важливо», – каже Роман Моргенштерн.
Технічно все готове
Власне відкриття маршруту може відбутися тоді, коли Укрзалізниця узгодить нормативно-правову базу, а прикордонники й митники залагодять усі питання щодо відкриття поромного пропускного пункту. Технічно все вже готове – перше пробне пришвартування порому в порту Керч пройшло успішно.
Потрібна була міліметрова точність, адже залізничні шляхи порту й порому мали скласти єдине ціле. Капітан судна Олександр Горун впорався із завданням за кілька хвилин.
Коли три пробні вагони закотили з берега на пором і назад, учасники випробувань пересвідчились: поромний міст відцентрований точно, він готовий до роботи на лінії Керч – Поті.
Нові перспективи для України – і для ГУАМ
Головний редактор газети «Флот України» Ігор Лосєв вважає, що завдяки запровадженню нового проекту відкриються нові перспективи.
«Це прислужиться інтенсифікації економічних зв’язків між Україною та Південним Кавказом і в перспективі, напевне, це призведе й до створення поромної переправи Керч – Батумі, а можливо, навіть кудись і в один із портів турецького узбережжя Чорного моря, скажімо, Самсун, Трабзон і таке інше», – вважає він.
Іще одна важлива особливість майбутньої переправи, на думку Ігоря Лосєва, полягає в тому, що вона економічно підсилить міждержавне об’єднання ГУАМ і надасть цьому політичному проектові нове дихання.
«ГУАМ насамперед слід підживлювати економічними проектами створення транспортних, газотранспортних і нафтотранспортних коридорів, які б з’єднували Каспійський басейн із Чорноморським та Балтійським басейном. Якщо справді тут докладати зусиль, то ГУАМ із декларації про наміри стане дуже ефективним міжнародним об’єднанням», – каже Лосєв.
Укрзалізниця обіцяє, що залагодить формальності, пов’язані з затвердженням спеціальних правил прямого міжнародного залізничного сполучення Керч – Поті, упродовж найближчих двох тижнів. Одразу після цього поромна переправа буде готова почати свою роботу.