Таке рішення ухвалило житлове управління міста. Як повідомив керівник цього управління Анатолій Коваленко, Дніпропетровськ став першим містом України, де переглянули також саму схему розрахунків за ліфти: тепер мешканці платитимуть не жекам, а спеціалізованому комунальному підприємству «Дніпроліфт», яке відповідатиме за якість послуг.
Комунальники запевняють: підвищення тарифів дасть їм можливість поліпшити технічний стан кількох сотень ліфтів, на це витратять понад 8 мільйонів гривень бюджетних коштів.
«Ми проводимо такі кардинальні зміни, аби розв’язати проблему з ліфтами у Дніпропетровську. 880 ліфтів – стоять», – зазначив Анатолій Коваленко.
Наразі у Дніпропетровську із понад 4 тисяч ліфтів більш ніж половина відслужила свій термін. Через зношеність обладнання почастішали випадки, коли мешканці надовго застрягають у ліфтах. Останній такий випадок стався кілька днів тому: в кабіні застрягла вагітна жінка, за якою приїхала «швидка».
За даними Кабміну, в Україні заміни чи модернізації потребують понад 10 тисяч ліфтів, які працюють вже більш ніж чверть століття.
Комунальники запевняють: підвищення тарифів дасть їм можливість поліпшити технічний стан кількох сотень ліфтів, на це витратять понад 8 мільйонів гривень бюджетних коштів.
«Ми проводимо такі кардинальні зміни, аби розв’язати проблему з ліфтами у Дніпропетровську. 880 ліфтів – стоять», – зазначив Анатолій Коваленко.
Наразі у Дніпропетровську із понад 4 тисяч ліфтів більш ніж половина відслужила свій термін. Через зношеність обладнання почастішали випадки, коли мешканці надовго застрягають у ліфтах. Останній такий випадок стався кілька днів тому: в кабіні застрягла вагітна жінка, за якою приїхала «швидка».
За даними Кабміну, в Україні заміни чи модернізації потребують понад 10 тисяч ліфтів, які працюють вже більш ніж чверть століття.
