У 2014-2016 роках комунальна корпорація «Київавтодор» витратила 120 мільйонів гривень на проведення ямкового ремонту. Про це йдеться в сюжеті програми «Схеми», спільного проекту Радіо Свобода та каналу «UA:Перший».
Згідно з даними КК «Київавтодор», у 2014 році на дрібний, або так званий ямковий ремонт 126,1 тисячі квадратних метрів дороги корпорація витратила 25,1 мільйона гривень. У 2015 році в Києві відремонтували 121,9 тисячі квадратних метрів дороги за 29,66 мільйона гривень. У 2016 році в Києві відремонтували 285,6 тисячі квадратних метрів за 65,723 мільйона гривень. Таким чином, в цілому за три роки на ямковий ремонт у Києві було витрачено близько 120 мільйонів гривень.ФОТО
Під час дрібного, або так званого ямкового ремонту, лише асфальтують ями, не покращуючи якість дороги в цілому. «Те, на що нарікають постійно, ямковий ремонт – це не є ремонтом в класичному інженерному розумінні, це просто відновлення»,– зазначає інженер-консультант ініціативи COST Україна Олег Островерхий.
«Ремонти доріг можна поділити на три види: капітальний, поточний середній та дрібний (так званий ямковий). Найбільш якісний із них, але при цьому й найбільш витратний, – капітальний ремонт. Для його проведення найчастіше наймають стороннього підрядника», – йдеться у розслідуванні.
У майбутньому «Київавтодор» планує відійти від ямкових ремонтів. Для цього кожного року має збільшуватись кількість вулиць, які ремонтуються капітальним та поточним (середнім) ремонтом, йдеться в матеріалі.
Також для боротьби з тріщинами в асфальтобетонному покритті, щоб подовжити термін експлуатації існуючих доріг, комунальною корпорацією «Київавтодор» у 2015 році було закуплено 11 швозаливників. У 2016 році комунальні підприємства, що входять до складу комунальної корпорації «Київавтодор», обробили та залили герметизуючою мастикою 105 кілометрів вулично-шляхової мережі столиці.
