Європейський аерокосмічний концерн EADS нині займається реалізацією відразу двох мега-проектів: будівництвом пасажирського суперлайнера А380 та нового військово-транспортного літака А400М. Тому концерну може просто не вистачити власних досвідчених інженерів, які могли б працювати одночасно над двома проектами. Як стало відомо журналу “Шпігель”, для того, щоб ліквідувати такий дефіцит, була висловлена пропозиція залучити до співпраці українських та російських інженерів. Цілком імовірно, що в Росії буде створено спеціальне конструкторське бюро. Ідеться передусім про розробку та створення шасі для майбутнього військово-транспортного літака. Отже, українські та російські фірми в майбутньому можуть отримати відповідні замовлення. Вірогідно, допомога східноєвропейських інженерів знадобиться також при створенні пропелерних двигунів для цього літака. Справа в тому, що західноєвропейські фірми ще ніколи не будували подібні двигуни такої потужності. Цікаво те, що свого часу коли йшлося про створення спільного військово-транспортного літака на базі АН-70 західні компанії відкинули можливість співпраці з Україною та Росією. Тоді представники компанії DaimlerChrysler Aerospace, яка згодом перетворилася на Airbus, та міністерство економіки Німеччини заявляли, що українські та російські фірми є ненадійними. Крім того, висловлювалося побоювання, що ці компанії можуть просто збанкрутувати. Тепер, судячи з усього, західним виробникам та замовникам довелося переглянути свої позиції. Можливо вони таким чином намагаються знизити виробничі кошти. Адже А400М існує поки що лише у вигляді дерев'яної моделі і його слід розробляти з нуля, а найголовнішому замовнику, Німеччині, не вистачає коштів для закупівлі необхідної кількості літаків.
Для реалізації одного із своїх проектів Європейський аерокосмічний концерн EADS, вірогідно, буде змушений шукати допомогу в Східній Європі, а саме в Україні та Росії
Для реалізації одного із своїх проектів Європейський аерокосмічний концерн EADS, вірогідно, буде змушений шукати допомогу в Східній Європі, а саме в Україні та Росії
Берлін, 30 квітня 2002 - Йдеться про створення нового європейського військово-транспортного літака А400М. Про це повідомив німецький журнал “Шпігель”.
Європейський аерокосмічний концерн EADS нині займається реалізацією відразу двох мега-проектів: будівництвом пасажирського суперлайнера А380 та нового військово-транспортного літака А400М. Тому концерну може просто не вистачити власних досвідчених інженерів, які могли б працювати одночасно над двома проектами. Як стало відомо журналу “Шпігель”, для того, щоб ліквідувати такий дефіцит, була висловлена пропозиція залучити до співпраці українських та російських інженерів. Цілком імовірно, що в Росії буде створено спеціальне конструкторське бюро. Ідеться передусім про розробку та створення шасі для майбутнього військово-транспортного літака. Отже, українські та російські фірми в майбутньому можуть отримати відповідні замовлення. Вірогідно, допомога східноєвропейських інженерів знадобиться також при створенні пропелерних двигунів для цього літака. Справа в тому, що західноєвропейські фірми ще ніколи не будували подібні двигуни такої потужності. Цікаво те, що свого часу коли йшлося про створення спільного військово-транспортного літака на базі АН-70 західні компанії відкинули можливість співпраці з Україною та Росією. Тоді представники компанії DaimlerChrysler Aerospace, яка згодом перетворилася на Airbus, та міністерство економіки Німеччини заявляли, що українські та російські фірми є ненадійними. Крім того, висловлювалося побоювання, що ці компанії можуть просто збанкрутувати. Тепер, судячи з усього, західним виробникам та замовникам довелося переглянути свої позиції. Можливо вони таким чином намагаються знизити виробничі кошти. Адже А400М існує поки що лише у вигляді дерев'яної моделі і його слід розробляти з нуля, а найголовнішому замовнику, Німеччині, не вистачає коштів для закупівлі необхідної кількості літаків.
Європейський аерокосмічний концерн EADS нині займається реалізацією відразу двох мега-проектів: будівництвом пасажирського суперлайнера А380 та нового військово-транспортного літака А400М. Тому концерну може просто не вистачити власних досвідчених інженерів, які могли б працювати одночасно над двома проектами. Як стало відомо журналу “Шпігель”, для того, щоб ліквідувати такий дефіцит, була висловлена пропозиція залучити до співпраці українських та російських інженерів. Цілком імовірно, що в Росії буде створено спеціальне конструкторське бюро. Ідеться передусім про розробку та створення шасі для майбутнього військово-транспортного літака. Отже, українські та російські фірми в майбутньому можуть отримати відповідні замовлення. Вірогідно, допомога східноєвропейських інженерів знадобиться також при створенні пропелерних двигунів для цього літака. Справа в тому, що західноєвропейські фірми ще ніколи не будували подібні двигуни такої потужності. Цікаво те, що свого часу коли йшлося про створення спільного військово-транспортного літака на базі АН-70 західні компанії відкинули можливість співпраці з Україною та Росією. Тоді представники компанії DaimlerChrysler Aerospace, яка згодом перетворилася на Airbus, та міністерство економіки Німеччини заявляли, що українські та російські фірми є ненадійними. Крім того, висловлювалося побоювання, що ці компанії можуть просто збанкрутувати. Тепер, судячи з усього, західним виробникам та замовникам довелося переглянути свої позиції. Можливо вони таким чином намагаються знизити виробничі кошти. Адже А400М існує поки що лише у вигляді дерев'яної моделі і його слід розробляти з нуля, а найголовнішому замовнику, Німеччині, не вистачає коштів для закупівлі необхідної кількості літаків.
ЗВЕРНИ УВАГУ
ВИБІР ЧИТАЧІВ
1
Bloomberg: заяви Макрона щодо можливості відправки військ в Україну розлютили чиновників CША 39930 views
2Терехов відреагував на інформацію про можливий повторний наступ сил РФ на Харків 30119 views
3«Інформація не підтвердилася» – у ФСБ сказали, чому не допомогло попередження США про теракт 13384 views
4У ЄС досягли компромісу щодо торгівлі з Україною: «баланс дуже делікатний» 11688 views
5Розвідка Британії проаналізувала, для чого Росія створює «Дніпровську річкову флотилію» 9272 views
6В ISW пояснили, чим може бути зумовлена заява Лукашенка про ймовірних нападників на «Крокус» 9186 views
7Джонсон виправдовується щодо законопроєкту про допомогу Україні – Білий дім 7125 views
8Директор ФСБ назвав Кирила Буданова «законною ціллю» для РФ 7029 views
9Франція «найближчим часом» зможе передати Україні майже 80 установок Caesar – Міноборони 4643 views
10Голова АМКУ Кириленко відреагував на справу НАБУ та САП, відкриту щодо нього після розслідування «Схем» 3474 views
ФОТО ТА ВІДЕО
-
Мультимедіа
Збили «ланцет» з автомата: полювання на безпілотники під Бахмутом
Зенітники 93 окремої мехазованої бригади «Холодний Яр» щодня виходять на полювання. ЗУ-23 – зенітна спарена установка, яка може збивати повітряні цілі на висоті до 2.5 кілометрів. Після атаки безпілотників можуть летіти баражуючі снаряди типу Ланцет. Один із таких із автомата вдалося збити.