Василь Зілгалов Прага, 21 березня 2008 (RadioSvoboda.Ua) – Смерть українського офіцера Ігоря Кіналя, який загинув у Косовській Митровиці, і відступ оонівського контингенту під час зіткнень з озброєними косовськими сербами ставлять багато запитань про майбутнє Косова, вважають оглядачі у європейській пресі. Європейські видання також продовжують обговорювати можливі наслідки незалежності Косова для інших сепаратистських територій.
На думку авторів лондонського видання, ООН не лише не знає, що робити далі зі своїми миротворчими силами в Косові, але й як ділитися владними повноваженнями з албанцями, сербами, та й із ЄС і НАТО. У Брюсселі ж кажуть лише про початок 120-денного перехідного періоду і теж не знають, як ділити владу в Косові з ООН. Тут же «Економіст» наводить слова албанського політика Ветона Сурроя про те, що нині в Косові настав небезпечний період, який вимагає негайних кроків. Якщо їх не здійснити, вважає Суррой, то до парламентських виборів у Сербії, які призначені на 11 травня, в Косові може спалахнути нова тривала війна.
Після Косова – Абхазія?
Інше британське видання «Індепендент» інформує про незалежницькі настрої в Абхазії, яка збирається наслідувати приклад Косова і вкотре проголосити свій повний суверенітет від Грузії. Лондонська газета наголошує, що Москва залякує світ і виявляє готовність визнати Абхазію та Південну Осетію у відповідь не лише на прецедент із Косовом, але й у разі отримання Грузією на саміті НАТО в Бухаресті Плану дій для членства в альянсі.
«Індепендент» наводить слова невдоволення абхазьких політиків нерішучістю Кремля щодо повного визнання незалежності Абхазії. Це видання також розповідає про страхи в Сухумі щодо воєнних приготувань Грузії та можливої силової спроби президента Міхеїла Саакашвілі вирішити проблему непокірної республіки.
Французі інвестують у російський автопром. На черзі літаки?
Європейське видання «Волл Стріт Джорнал» детально розповідає про дуже сміливу мільярдну інвестицію французької компанії «Рено» в російський застарілий автогігант на Волзі «АвтоВАЗ». Газета наводить це не лише як приклад сміливості західних інвесторів, але й як зразок мобільності «кремлівського капіталізму». Також вказується, що «Рено» виграв цю інвестицію в боротьбі з такими конкурентами, як американська «Дженерал Моторз» та італійський «Фіат».
«Волл Стріт Джорнал» попереджає, що на черзі ще один новітній за масштабами російський інвестиційний проект, цього разу в авіаційній промисловості Росії.