КМДА звернулася до поліції через поширення інформації про міст Патона

Міст Патона у Києві ввели в експлуатацію у 1953 році. Це перший у світі суцільнозварний міст завдовжки понад 1,5 кілометра

Київська міська державна адміністрація направила звернення до поліції щодо можливого адміністративного правопорушення з боку голови Деснянської РДА Максима Бахматова.

Як повідомляє пресслужба КМДА, йдеться про його публікацію 27 лютого у фейсбуці про нібито нові правила проїзду мостом ім. Є.О. Патона.

«Цей банер є неправдивим, а його оформлення могло створювати враження офіційної інформації та вводити містян в оману. Дизайн матеріалу містив елементи, схожі на міську символіку. Крім того, повідомлення активно поширювалося в соціальних мережах і месенджерах», – зазначається у повідомленні.

КМДА просить поліцію надати правову оцінку діям посадовця в межах статті 173-1 «Поширювання неправдивих чуток» Кодексу України про адміністративні правопорушення та, за наявності підстав, вжити передбачених законом заходів.

Днем раніше міська влада заявила, що інфографіка з нібито новими правилами проїзду мостом Патона є фейком. У КМДА повідомили, що наразі цей міст експлуатується в умовах встановлених обмежень, зокрема на ньому заборонений рух вантажного транспорту та встановлені наливні бар’єри із забороною руху автотранспорту крайніми смугами проїжджої частини.

Також в адміністрації додали, що фахівці цілодобово моніторять експлуатаційний стан несних конструкцій мосту та виконують необхідні роботи з його утримання.

27 лютого Максим Бахматов опублікував інфографіку, в якій йшлося, що для проїзду мостом Патона потрібно, щоб вікна в авто були відкриті, ремені безпеки відстебнуті, блокування відключене. Він підписав ілюстрацію так: «Інформація неформальна. Міст аварійний із 2015 року».

Бахматов наразі звернення КМДА до поліції не коментував.

Читайте також: Ювілей моста Патона

Міст Патона у Києві ввели в експлуатацію у 1953 році. Це перший у світі суцільнозварний міст завдовжки понад 1,5 кілометра. Реконструювали міст лише один раз, у 2004 році, коли з мосту демонтували трамвайні колії. Відтоді поточні ремонтні роботи відбувалися лише на невеликих ділянках мосту.