Сполучені Штати запровадили санкції проти всіх авіакомпаній, що залишилися в Ірані, різко посиливши тиск на авіаційний сектор Тегерана в рамках ширшої кампанії, спрямованої на відрізання Ісламської республіки від міжнародної торгівлі та фінансів.
8 вересня Міністерство фінансів США запровадило санкції проти 36 об’єктів, включаючи 27 іранських авіакомпаній, а також іноземних компаній та особи, звинуваченої у сприянні санкційним авіаційним мережам Ірану у закупівлі літаків, деталей для літаків та інших технологій.
Цей крок став першим випадком, коли Вашингтон застосував нове рішення від 24 серпня, спрямоване проти авіаційного сектору Ірану, для запровадження санкцій проти решти авіакомпаній країни. Міністерство фінансів заявило, що іранський уряд використовує цей сектор для перевезення зброї, персоналу та незаконних вантажів.
«Нехай це стане попередженням для всіх, хто веде бізнес із рештою іранських авіакомпаній, щодо яких ми сьогодні застосували санкції: ви ризикуєте бути відрізаними від глобальної фінансової системи», – заявив міністр фінансів Скотт Бессент.
«Ми не відступимо у нашій кампанії з перекриття фінансових артерій іранського режиму, зокрема в авіаційному секторі», – зазначив у своїй заяві речник Державного департаменту Томмі Піготт.
Ці санкції вводяться в рамках так званої «Операції «Економічна ізоляція» президента Дональда Трампа, про яку Бессент оголосив 24 серпня як частину кампанії, спрямованої на те, щоб перерізати те, що Вашингтон називає останніми економічними джерелами життєзабезпечення іранського режиму.
Ці санкції вводяться в рамках так званої «Операції «Економічна ізоляція» президента Дональда Трампа, про яку Бессент оголосив 24 серпня як частину кампанії, спрямованої на те, щоб перерізати те, що Вашингтон називає «останніми економічними артеріями» іранського режиму.
Серед авіакомпаній, що потрапили до списку, – «Iran Aseman Airlines», «Iran Airtour», «Kish Airlines», «Qeshm Air», «Karun Airlines», «Sepehran Airlines», «Taban Airlines», «Varesh Airlines», «Zagros Airlines», «Chabahar Airlines», «Fly Persia» та «Saha Airlines», офіційно відома як «Служба повітряних перевезень Збройних сил».
Серед інших авіаперевізників, на яких накладено санкції, – «Air Shiraz», «Ava Airlines», «Fly Kish», «Mehr Airways», «Raimon Airways» та «Soroush Air».
Іран наразі не реагував на ці кроки Вашингтона.
Дії Міністерства фінансів виходять за межі іранських авіаперевізників і спрямовані проти мережі іноземних компаній, які, за словами Вашингтона, допомагали підсанкційній авіакомпанії «Mahan Air» придбавати літаки та здійснювати міжнародні рейси.
«Mahan Air» перебуває під дією санкцій США з 2011 року. Вашингтон звинувачує авіакомпанію у наданні логістичної підтримки Корпусу вартових ісламської революції (КВІР), зокрема у перевезенні персоналу, зброї та військової техніки.
Міністерство фінансів заявило, що влітку 2026 року «Mahan Air» отримала щонайменше три літаки Boeing 777 через маршрут, що пролягав через Об’єднані Арабські Емірати та Оман. Компанії ECT Aviation Support (з ОАЕ) та Sky Phoenix (з Туреччини) були визначені як посередники у схемі, яку Вашингтон охарактеризував як передачу літаків американського походження компанії «Махан Ейр».
Власник і генеральний директор компанії «ECT Aviation Support», громадянин Єгипту Махран Ібрагім Алі Мохамед Махран, також потрапив під санкції.
Нові заходи поширюють кампанію Вашингтона з окремих авіакомпаній та допоміжних компаній практично на всю інфраструктуру комерційної авіації, що обслуговує Іран, збільшуючи ризики для іноземних компаній, які продовжують постачати Тегерану літаки, деталі, вантажні послуги, торгове представництво або фінансову підтримку.