Як повідомив сьогодні голова Дніпропетровської облдержадміністрації Віктор Бондар, приватизацію аеропорту передбачає меморандум, підписаний обласною владою з Міністерством транспорту і зв’язку та Прем’єр-міністром України.
Головний аргумент на користь приватизації – тільки грошовитий інвестор встигне підготувати аеропорт до Євро-2012, адже нинішній власник «повітряних» воріт Дніпропетровська – компанія «Дніпроавіа» – збанкрутувала.
Від нового господаря аеропорту, зазначив Віктор Бондар, вимагатимуть великих робіт із реконструкції, а ще – він має відремонтувати і потім повернути у власність держави злітно-посадкову смугу.
«Я сподіваюся, що за підсумками приватизації ми будемо мати потужного інвестора, який повністю погасить борги «Дніпроавіа» і забезпечить будівництво нового терміналу, готелю, всієї належної інфраструктури», – сказав Бондар.
Завершити приватизацію планують за півроку.
Дніпропетровський аеропорт свого часу вважався найкращим на теренах СРСР. Його модернізація нині – один із пріоритетів до Євро-2012.
Головний аргумент на користь приватизації – тільки грошовитий інвестор встигне підготувати аеропорт до Євро-2012, адже нинішній власник «повітряних» воріт Дніпропетровська – компанія «Дніпроавіа» – збанкрутувала.
Від нового господаря аеропорту, зазначив Віктор Бондар, вимагатимуть великих робіт із реконструкції, а ще – він має відремонтувати і потім повернути у власність держави злітно-посадкову смугу.
«Я сподіваюся, що за підсумками приватизації ми будемо мати потужного інвестора, який повністю погасить борги «Дніпроавіа» і забезпечить будівництво нового терміналу, готелю, всієї належної інфраструктури», – сказав Бондар.
Завершити приватизацію планують за півроку.
Дніпропетровський аеропорт свого часу вважався найкращим на теренах СРСР. Його модернізація нині – один із пріоритетів до Євро-2012.
