Ідея конференції полягає в створенні рамкових умов для досягнення поставленої мети в сфері електромобільності. Незважаючи на нинішнє падіння цін на нафту, вже ніхто не сумнівається в тому, що час дешевого бензину минув. Запаси нафти в світі скорочуються, і рано чи пізно доведеться переходити на інші види енергії. Німці, судячи з усього, вирішили не гаяти часу.
Автомобільні концерни Daimler, Volkswagen, BMW, постачальники на кшталт Continental, енергетичні компанії RWE, Vattenfall, Evonik, науковці з вищої технічної школи в Бохумі віднині активно співпрацюватимуть з відповідними міністерствами задля забезпечення електромобільності в майбутньому.
Держава виділяє мільйони
Розподіл праці виглядає приблизно так: автомобільні концерни подбають про машини, енергетичні компанії – про заправку струмом, держава виступає в ролі своєрідного координатора.
«Поступово електромобільність візьме гору. Ця технологія прийшла колись із Німеччини, з країни інженерів. Тепер ми повинні докласти максимум зусиль для того, щоб наша промисловість не відстала від розвитку. І політика хоче підтримувати промисловість», – заявив міністр транспорту Німеччини Вольфґанґ Тіфензее.
Причому грошей на такий перспективний проект не жалкують. Лише з бюджету федерального міністерства транспорту на нього буде виділено 60 мільйонів євро. Голова німецького Союзу автомобільної промисловості Маттіас Віссманн привітав таку участь держави. «Лише об’єднавши зусилля політики, економіки, науки, енергетичної галузі, ми зможемо досягти успіху», – каже він.
Уже сьогодні в Німеччині не бракує дослідних проектів. Компанія BMW направить на дороги Берліна з метою випробування 50 електромобілів «міні», які зі своїм електродвигуном здатні набирати швидкість 160 кілометрів на годину. Daimler активно займається переоснащенням «мерседесів» А та Б класу для майбутніх електроподорожей. Німецькі науковці вже зараз активно працюють над вдосконаленням електробатарей. Досі вони були занадто слабкими, занадто важкими й задорогими. «Той, хто в цьому питанні прямуватиме попереду, забезпечить собі ринки майбутнього», – вважає голова німецького Союзу автомобільної промисловості.
(Німеччина – Прага – Київ)