На трьох поверхах велетенського центру імені Джавица на Одинадцятій Авеню у Мангеттені розміщено понад тисячу машин автобудівних компаній із усіх кінців світу. Красуні – професійні манекенниці та акторки бродвейських театрів – походжають по стендах навколо машин, що виблискують лаком і хромом.
Диктор оголошує безкоштовну лотерею, де можна виграти нову автівку.
Представники компаній розповідають відвідувачам про якості останніх моделей та новинки технології.
Мешканці Нью-Йорка, які приходять сюди як на театральну виставу, можуть провести тут цілий день, але так і не встигнуть побачити все.
Квитки цього року подорожчали – для доррослих 14 доларів, для дітей – 4.
До речі, нову автівку можна придбати на місці, до того ж зі знижкою: залишіть завдаток і вам її доставлять одразу після закриття салону.
Джефф Гарретт, автомобільний оглядач газети New York Times, каже у розмові з кореспондентом Радіо Свобода: «Живучість цієї індустрії вражає, особливо, якщо взяти до уваги обставини останніх років: банкрутства американських компаній, проблеми з якістю, подорожчання пального, яке вже сягнуло понад долар за літр, цунами й землетруси (в Японії). Сподіваюся, що найгірше вже позаду».
Гарретт ставить на одне з перших місць південнокорейську компанію Hyunday – за високу якість, надійність і доступні ціни її автівок. «Ці машини особливо подобаються молодим людям, і це при тому, що батьки їхні чи діди ніколи в житті не чули про цей бренд».
Наголос на економічності
Чільна тенденція в автопромисловості сьогодні – економічність. На нью-йоркському салоні виробники пропонують низку моделей, які спалюють менше 6 літрів бензину на 100 кілометрів пробігу.
Крім того, автобудівники на очах «зеленішають», так би мовити: багато на цьому автосалоні електричних машин і гібридних, які поєднують бензиновий двигун з електродвигуном, від електричної моделі Volt американської компанії «Дженерал Моторз» до гібридного німецького Porsche Spyder.
Японці на цьому салоні показують нову гібридну версію компактної автівки Honda Civic Hybrid з економічністю 5,3 літра на 100 кілометрів пробігу.
Що ж до автівок із традиційними двигунами, то в них використовують вдосконалені системи контролю вихлопних газів, що істотно зменшує викид вуглецю у повітря, яким ми з вами дихаємо.
Найбільше враження на мене й моїх колег-репортерів на виставці справила справді революційна шведська модель Saab-PhoeniХ. У цієї гібридної автівки маленький двигун, 1,6 літра з турбо-підсилювачем і електродвигун із приводом на всі колеса.
І цей всюдихід з завтоматичною трансмісією, уявіть собі, рекордно економічний – 5 літрів на 100 кілометрів.
Вставка триватиме до першого травня.
Диктор оголошує безкоштовну лотерею, де можна виграти нову автівку.
Представники компаній розповідають відвідувачам про якості останніх моделей та новинки технології.
Мешканці Нью-Йорка, які приходять сюди як на театральну виставу, можуть провести тут цілий день, але так і не встигнуть побачити все.
Квитки цього року подорожчали – для доррослих 14 доларів, для дітей – 4.
До речі, нову автівку можна придбати на місці, до того ж зі знижкою: залишіть завдаток і вам її доставлять одразу після закриття салону.
Джефф Гарретт, автомобільний оглядач газети New York Times, каже у розмові з кореспондентом Радіо Свобода: «Живучість цієї індустрії вражає, особливо, якщо взяти до уваги обставини останніх років: банкрутства американських компаній, проблеми з якістю, подорожчання пального, яке вже сягнуло понад долар за літр, цунами й землетруси (в Японії). Сподіваюся, що найгірше вже позаду».
Гарретт ставить на одне з перших місць південнокорейську компанію Hyunday – за високу якість, надійність і доступні ціни її автівок. «Ці машини особливо подобаються молодим людям, і це при тому, що батьки їхні чи діди ніколи в житті не чули про цей бренд».
Наголос на економічності
Чільна тенденція в автопромисловості сьогодні – економічність. На нью-йоркському салоні виробники пропонують низку моделей, які спалюють менше 6 літрів бензину на 100 кілометрів пробігу.
Крім того, автобудівники на очах «зеленішають», так би мовити: багато на цьому автосалоні електричних машин і гібридних, які поєднують бензиновий двигун з електродвигуном, від електричної моделі Volt американської компанії «Дженерал Моторз» до гібридного німецького Porsche Spyder.
Японці на цьому салоні показують нову гібридну версію компактної автівки Honda Civic Hybrid з економічністю 5,3 літра на 100 кілометрів пробігу.
Що ж до автівок із традиційними двигунами, то в них використовують вдосконалені системи контролю вихлопних газів, що істотно зменшує викид вуглецю у повітря, яким ми з вами дихаємо.
Найбільше враження на мене й моїх колег-репортерів на виставці справила справді революційна шведська модель Saab-PhoeniХ. У цієї гібридної автівки маленький двигун, 1,6 літра з турбо-підсилювачем і електродвигун із приводом на всі колеса.
І цей всюдихід з завтоматичною трансмісією, уявіть собі, рекордно економічний – 5 літрів на 100 кілометрів.
Вставка триватиме до першого травня.
