Airbus A 380.Британська “Дейлі Телеграф” запитує, чи варто допускати путінського представника до правління І Ей Ді Ес до військових таємниць Європи, тим більше, що це загрожує погіршенням стосунків між ЄС та США і не гарантує задоволення економічних інтересів Великої Британії.
Німецька “Зюддойче Цайтунґ” звертає у середу увагу на проблеми Грузії та України у їхніх стосунках з Росією і пише: "... і в інших державах пострадянського простору немає мови про справжню незалежність",- і далі продовжує: "Росія тримає, тягне всюди, де лише тільки може". Газета також зауважує, що обмеження демократії і свободи слова в путінській Росії викликає побоювання "щодо такого ж розвитку подій в Україні, де призначення новим прем‘єром Віктора Януковича стало символом краху помаранчевих сподівань на розквіт". “Зюддойче Цайтунґ” вважає, що досьогодні не зрозуміло, "куди це приведе Україну". Французька “Ліберасьйон” отримала через свого кореспондента додаткову інформацію про можливі причини нещодавнього падіння на сході України російського літака Ту – 154. Газета пише, що російські пілоти отримують значні премії за економію пального, до 300 доларів на місяць, і що, можливо, саме це змусило екіпаж Ту-154 не обходити грозу і різко набрати висоту (що економить гас), але це призвело до падіння літака і великих людських жертв. “Ліберасьон” наводить слова російського пілота про те, що "за перевитрати пального пілотам загрожує звільнення з роботи".