Про це повідомив міністр транспорту та зв’язку України Микола Рудьковський журналiстам пiд час церемонiї вiдправлення першого прискореного поїзда "Київ-Львiв" у Києвi в суботу.
За словами міністра, програму швидкiсного руху в Українi буде продовжено, щоб можна було максимально за 4 години доїхати зi столицi в будь-яку точку України.
При цьому, за словами міністра, не ставиться питання розвитку «тільки на Схід чи Південь, для нас Україна - одна».
Як повідомлялося, "Укрзалiзниця" ранiше запустила деннi прискоренi поїзди за маршрутами Київ-Харкiв, Київ-Днiпропетровськ, Київ-Кременчук, Днiпропетровськ-Донецьк, Київ-Хмельницький, Харкiв-Сiмферополь, Харкiв-Суми.
Водночас "Укрзалiзниця" днями заявила, що вона розвиватиме прискорений рух (зi швидкiстю до 140 км/година на окремих дiлянках), тодi як реалiзацiя по-справжньому швидкiсного сполучення (200-300 км/година на окремих дiлянках) зажадає значно бiльшого обсягу iнвестицiй. Розглядається можливiсть залучення для цього приватних iнвестицiй.
За словами міністра, програму швидкiсного руху в Українi буде продовжено, щоб можна було максимально за 4 години доїхати зi столицi в будь-яку точку України.
При цьому, за словами міністра, не ставиться питання розвитку «тільки на Схід чи Південь, для нас Україна - одна».
Як повідомлялося, "Укрзалiзниця" ранiше запустила деннi прискоренi поїзди за маршрутами Київ-Харкiв, Київ-Днiпропетровськ, Київ-Кременчук, Днiпропетровськ-Донецьк, Київ-Хмельницький, Харкiв-Сiмферополь, Харкiв-Суми.
Водночас "Укрзалiзниця" днями заявила, що вона розвиватиме прискорений рух (зi швидкiстю до 140 км/година на окремих дiлянках), тодi як реалiзацiя по-справжньому швидкiсного сполучення (200-300 км/година на окремих дiлянках) зажадає значно бiльшого обсягу iнвестицiй. Розглядається можливiсть залучення для цього приватних iнвестицiй.
