Про це сьогодні повідомив начальник головного управління будівництва облдержадміністрації Петро Декальчук.
Керівництво підприємств «Дніпрометробуд» та «Дніпропетровський метрополітен» підозрюють у нецільовому використанні бюджетних коштів і гальмуванні виконання Державної програми з будівництва підземки.
За словами посадовця, цього року на будівництво метрополітену замість обіцяних 58 з половиною мільйонів гривень з держбюджету надійшли тільки 30 мільйонів.
З цієї суми будівельники використали менше половини, а більша частина коштів пішла не на спорудження, а на відпомповування води з уже прокладеного тунелю.
Наймолодший в Україні Дніпропетровський метрополітен будують ще з 1981 року. Наразі функціонує лише 6 станцій підземки.
Керівництво підприємств «Дніпрометробуд» та «Дніпропетровський метрополітен» підозрюють у нецільовому використанні бюджетних коштів і гальмуванні виконання Державної програми з будівництва підземки.
За словами посадовця, цього року на будівництво метрополітену замість обіцяних 58 з половиною мільйонів гривень з держбюджету надійшли тільки 30 мільйонів.
З цієї суми будівельники використали менше половини, а більша частина коштів пішла не на спорудження, а на відпомповування води з уже прокладеного тунелю.
Наймолодший в Україні Дніпропетровський метрополітен будують ще з 1981 року. Наразі функціонує лише 6 станцій підземки.
