Грузинський уряд заявляє, що росіяни навмисне скидали бомби за кілька метрів біля трубопроводів на території Грузії, щоб продемонструвати свою силу не лише Тбілісі, але й усьому світові. Підтвердження цих повідомлень із незалежних джерел немає. Водночас у вівторок енергетичний гігант «Брітіш Петроліум» оголосив про те, що зупиняє експлуатацію нафтопроводу «Баку-Супса» і газопроводу «Баку-Тбілісі-Ерзерум» на території Грузії. Причина – конфлікт на Кавказі, хоча водночас компанія заявляє, що її енергетична інфраструктура не постраждала.
Потужніший нафтогін «Баку-Тбілісі-Джейхан» перестав качати чорне золото ще минулого тижня, до подій у Південній Осетії, через пожежу на турецькій ділянці.
За такими повідомленнями пильно стежать на Заході, каже Радіо Свобода італійський енергетичний оглядач Федеріко Бордонаро. «Звісно, що конфлікт між Грузією і Росією вплинув на геополітичну ситуацію і багато оглядачів, багато інвесторів тепер стурбовані тим, що буде з нафтогоном «Баку-Тбілісі-Джейхан» і газопроводом «Баку-Тбілісі-Ерзерум» і планами європейців та американців посилити роль південного Кавказу у поставках стратегічних вуглеводів на Захід», – зазначив Федеріко Бордонаро.
З огляду на останні події треба переглянути систему безпеки трубопроводів у Грузії, Туреччині та Азербайджані, радить колишній керівник азербайджанської державної нафтової компанії Сабіт Баґіров. На його думку, це піде на користь і компаніям, і урядам.
Україна також хоче отримувати нафту через Кавказ
Стан енергетичної інфраструктури у регіоні має безпосереднє значення для України. Коли вона запустить нафтогін Одеса-Броди в аверсному режимі, то буде отримувати каспійську нафту в одному з грузинських портів, каже Радіо Свобода директор енергетичних програм Центру «Номос» Михайло Гончар. Разом з тим він вважає, що Україна не повинна відмовлятися від цього проекту, незважаючи на останні гарячі події.
«Вся інфраструктура на території Південного Кавказу створена, вона має свій технічний ресурс і вона буде використовуватися. Точнісінько так, як, незважаючи на періодичні спалахи військових конфліктів і терористичних актів, у регіоні Перської затоки продовжують функціонувати маршрути, якими нафта доставляється на світовий ринок», – зауважив український оглядач.
Конфлікт на Кавказі практично не вплинув на світові ціни на нафту.
(Прага – Київ)
Потужніший нафтогін «Баку-Тбілісі-Джейхан» перестав качати чорне золото ще минулого тижня, до подій у Південній Осетії, через пожежу на турецькій ділянці.
За такими повідомленнями пильно стежать на Заході, каже Радіо Свобода італійський енергетичний оглядач Федеріко Бордонаро. «Звісно, що конфлікт між Грузією і Росією вплинув на геополітичну ситуацію і багато оглядачів, багато інвесторів тепер стурбовані тим, що буде з нафтогоном «Баку-Тбілісі-Джейхан» і газопроводом «Баку-Тбілісі-Ерзерум» і планами європейців та американців посилити роль південного Кавказу у поставках стратегічних вуглеводів на Захід», – зазначив Федеріко Бордонаро.
З огляду на останні події треба переглянути систему безпеки трубопроводів у Грузії, Туреччині та Азербайджані, радить колишній керівник азербайджанської державної нафтової компанії Сабіт Баґіров. На його думку, це піде на користь і компаніям, і урядам.
Україна також хоче отримувати нафту через Кавказ
Стан енергетичної інфраструктури у регіоні має безпосереднє значення для України. Коли вона запустить нафтогін Одеса-Броди в аверсному режимі, то буде отримувати каспійську нафту в одному з грузинських портів, каже Радіо Свобода директор енергетичних програм Центру «Номос» Михайло Гончар. Разом з тим він вважає, що Україна не повинна відмовлятися від цього проекту, незважаючи на останні гарячі події.
«Вся інфраструктура на території Південного Кавказу створена, вона має свій технічний ресурс і вона буде використовуватися. Точнісінько так, як, незважаючи на періодичні спалахи військових конфліктів і терористичних актів, у регіоні Перської затоки продовжують функціонувати маршрути, якими нафта доставляється на світовий ринок», – зауважив український оглядач.
Конфлікт на Кавказі практично не вплинув на світові ціни на нафту.
(Прага – Київ)
