Українське транспортно-буксирне судно «Нафтогаз-67» затонуло біля берегів Гонконгу внаслідок зіткнення у Південнокитайському морі з китайським суховантажним судном «Яохай»; 18 членів його екіпажу загинули.
На суді розглядатиметься відповідальність представників власників українського судна (це компанія «Чорноморнафтогаз» із Сімферополя), китайського суховантажу «Яохай», а також лоцманів Сянганського порту китайського Спеціального адміністративного регіону Гонконг.
Слухання у цій справі переносилося вже двічі: у червні в зв’язку з неготовністю звинувачення та в серпні у зв’язку зі штормовим попередженням у Гонконгу.
На лаві підсудних – український та китайський капітани, а також лоцмани.
На суді будуть представники «Чорноморнафтогазу» і Мінтрансу України, а також британський адвокат, який захищатиме інтереси компанії та капітана.
Українське судно «Нафтогаз-67» і китайський суховантаж «Яохай» зіткнулися 22 березня минулого року в тумані неподалік Сянгана (Гонконг). Українське судно, отримавши пробоїну, затонуло через кілька хвилин. На його борту були 25 осіб.
Сімох моряків – шістьох громадян України та одного громадянина Китаю – вдалося врятувати. Пізніше були знайдені тіла трьох українських моряків. Тіла решти 15 моряків, яких вважали зниклими безвісти, знайшли після підйому судна 27 квітня. Судно відбуксирували до Китаю.
Розслідування причин і обставин морської аварії проводить морська влада КНР відповідно до Кодексу розслідування морських аварій і інцидентів.
Напередодні родичі загиблих моряків заявили кримським журналістам, що не вірять у справедливе рішення суду в Гонконгу.
На суді розглядатиметься відповідальність представників власників українського судна (це компанія «Чорноморнафтогаз» із Сімферополя), китайського суховантажу «Яохай», а також лоцманів Сянганського порту китайського Спеціального адміністративного регіону Гонконг.
Слухання у цій справі переносилося вже двічі: у червні в зв’язку з неготовністю звинувачення та в серпні у зв’язку зі штормовим попередженням у Гонконгу.
На лаві підсудних – український та китайський капітани, а також лоцмани.
На суді будуть представники «Чорноморнафтогазу» і Мінтрансу України, а також британський адвокат, який захищатиме інтереси компанії та капітана.
Українське судно «Нафтогаз-67» і китайський суховантаж «Яохай» зіткнулися 22 березня минулого року в тумані неподалік Сянгана (Гонконг). Українське судно, отримавши пробоїну, затонуло через кілька хвилин. На його борту були 25 осіб.
Сімох моряків – шістьох громадян України та одного громадянина Китаю – вдалося врятувати. Пізніше були знайдені тіла трьох українських моряків. Тіла решти 15 моряків, яких вважали зниклими безвісти, знайшли після підйому судна 27 квітня. Судно відбуксирували до Китаю.
Розслідування причин і обставин морської аварії проводить морська влада КНР відповідно до Кодексу розслідування морських аварій і інцидентів.
Напередодні родичі загиблих моряків заявили кримським журналістам, що не вірять у справедливе рішення суду в Гонконгу.