Автомобільний міст має з’єднати Гонконг через дельту річки Чжуцзян із Макао та сусіднім містом Чжухай провінції Ґуандун у материковому Китаї.
Його загальна довжина становитиме майже 50 кілометрів, із яких близько 35 пройдуть над водою, повідомили вчора на урочистій церемонії початку будівництва.
За очікуваннями, міст мають побудувати до 2015 року. На його спорудження витратять понад 10 мільярдів доларів.
Швидкість руху автомобілів по шести смугах у кожному напрямку планують дозволити в 100 кілометрів на годину.
Цей мостовий перехід, частиною якого буде й тунель під морським дном, має скоротити шлях між Гонконгом та Чжухаєм до півгодини з нинішніх трьох годин в об’їзд берегом.
Міст також створить нові можливості дістатися зі Спеціального адміністративного регіону Гонконг, відокремленого кордонами, до решти Китаю й навпаки і зменшити навантаження на нинішні пункти перетину цього кордону, а також з’єднає з великим Гонконгзьким міжнародним аеропортом місто Чжухай і весь південь провінції Ґуандун та інший Спеціальний адміністративний регіон Макао (Аомень).
Його загальна довжина становитиме майже 50 кілометрів, із яких близько 35 пройдуть над водою, повідомили вчора на урочистій церемонії початку будівництва.
За очікуваннями, міст мають побудувати до 2015 року. На його спорудження витратять понад 10 мільярдів доларів.
Швидкість руху автомобілів по шести смугах у кожному напрямку планують дозволити в 100 кілометрів на годину.
Цей мостовий перехід, частиною якого буде й тунель під морським дном, має скоротити шлях між Гонконгом та Чжухаєм до півгодини з нинішніх трьох годин в об’їзд берегом.
Міст також створить нові можливості дістатися зі Спеціального адміністративного регіону Гонконг, відокремленого кордонами, до решти Китаю й навпаки і зменшити навантаження на нинішні пункти перетину цього кордону, а також з’єднає з великим Гонконгзьким міжнародним аеропортом місто Чжухай і весь південь провінції Ґуандун та інший Спеціальний адміністративний регіон Макао (Аомень).
