Крим накрила бензинова паніка. «Влада» погрожує нафтотрейдерам

Віктор Воробйов

Сімферополь – Незважаючи на запевнення влади про достатню кількість пального на півострові, на АЗС Сімферополя спостерігається небувалий ажіотаж. На заправках вишиковуються черги з 40-50 машин. Іноді взагалі доходить до скандалів між водіями за право опинитися ближче до колонки. Власники АЗС, скориставшись ситуацією, підняли ціни на пальне. Проте влада Криму загрожує кримінальними справами за підвищення вартості бензину.

Великі мережі АЗС ATAN, TES і WOG – одні з небагатьох на півострові, які продовжують свою роботу, незважаючи на енергетичну блокаду Криму. На відміну від дрібніших компаній, змушених закритися через відсутність палива та електрики, зазначені мережі знайшли вихід зі становища. Як тільки Крим виявився знеструмленим, вони закупили додаткові дизельні генератори.

У перший день енергоблокади на АЗС цих мереж був бензин всіх марок і дизельне паливо. Через кілька днів стало складно знайти бензин марок Аі-92 і Аі-95. На заправках ATAN в наявності був тільки Аі-98. Ті заправні станції, які мали в наявності бензин усіх марок, стали фактично єдиним порятунком для автовласників.

Заправки TES як у Сімферополі, так і за межами міста, навпаки, стали користуватися підвищеним попитом серед автовласників. Тут в наявності бензин Аі-92, Аі-95 та Аі-98, дизельне паливо і газ. Черги перед АЗС доходять до 40-50 авто. Щоб заправитися, власникові авто доводиться чекати до 40-50 хвилин. Часто між водіями виникають словесні перепалки, оскільки хтось намагається протиснутися позачергово.

– Бензину поки вистачає, – говорить «Крим.Реалії» оператор АЗС TES, розташованої в декількох кілометрах від Сімферополя на севастопольській трасі.

Черги на АЗС він пояснює тим, що водії прагнуть залити повний бак, а також кілька каністр, які привозять із собою.

– Хтось бере з запасом для себе, у когось є бензинові генератори вдома, на підприємствах, – пояснює він.

Відсутність палива на інших заправках, за його словами, пов'язана з тим, що бензовози не встигають завезти пальне з материкової Росії. До того ж, багато залежить від роботи Керченської переправи. У разі негоди вона закривається, і тоді час очікування збільшується на добу-дві, а то й більше.

Частина АЗС у дні енергоблокади перейшла на обслуговування клієнтів за безготівковим розрахунком, тобто бензин можна купити тільки за талонами, придбаними в офісі компанії. Однак у разі звернення туди водіїв там часто відповідають, що талонів немає, бо їх викупили держпідприємства, з якими у компанії укладені договори.

Враховуючи підвищений попит на пальне, нафтотрейдери підняли ціни на бензин в середньому на 1-2%. Наприклад, якщо на тих же заправках TES бензин марки Аі-95 на початку тижня коштував 39,90 рублів за літр, то вже в середині – подорожчав на 50 копійок. Те саме стосується дизельного палива й газу.

Нафтотрейдери пояснюють подорожчання тим, що їм доводиться купувати генератори для безперебійної роботи АЗС. Крім того, вони нарікають на те, що паливо завозиться на півострів бензовозами, а це підвищує його вартість.

Аксьонов і Поклонська проти нафтотрейдерів

Незначне підвищення цін на пальне викликало жорстку реакцію кримської «влади». Вона погрожуює кримінальними справами власникам АЗС, а також зміною керівництва компаній. Самопроголошений голова Криму Сергій Аксьонов повідомив, що нафтотрейдери, які необґрунтовано підвищують роздрібні ціни на паливо, будуть покарані. За словами Аксьонова, до бізнесменів будуть застосовуватися заходи впливу «в рамках чинної надзвичайної ситуації, аж до порушення кримінальних справ». Про це він сказав у середу, 25 листопада, на нічному засіданні штабу з надзвичайної ситуації за участі силовиків, повідомляє прес-служба «глави республіки».

«Користуватися надзвичайною ситуацією, щоб отримати надприбуток в Криму, ніхто не буде. «Урядом» республіки ухвалене рішення: в рамках кримінального законодавства можуть притягуватися особи, які в період надзвичайної ситуації на півострові своїми діями дестабілізують ситуацію в республіці», – сказав Аксьонов, додавши, що ціни мають повернутися на рівень, на якому вони були до надзвичайної ситуації.

Більше того, «прокуратура» Криму винесла попередження керівникам великих АЗС про відповідальність за штучне створення дефіциту і необґрунтоване підвищення цін на паливо. «З боку «прокуратури» оголошене застереження керівникам великих автозаправних станцій з тим, щоб вони не спекулювали, штучно не створювали дефіцит палива і не підвищували ціни. Тому кожен керівник попереджений, підписана угода, і завтра (26 листопада – ред.) ми перевіримо, як вона виконується», – сказала самопроголошений прокурор Криму Наталія Поклонська на нічній нараді штабу, повідомляє управління інформації та прес-служби «голови» республіки.

Окрім цього, «прокуратура» Криму відкрила гарячу лінію для повідомлень про необґрунтоване підвищення цін на паливо.

«Перший віце-прем'єр» Криму Михайло Шеремет в ефірі однієї з кримських радіостанцій і зовсім погрожував несумлінним нафтотрейдерам зміною керівництва підприємства у разі завищення цін на паливо.

Відзначимо, що в ніч на 26 листопада «Рада міністрів» Криму уклала угоду з основними нафтотрейдерами півострова для забезпечення споживачів паливом у період надзвичайної ситуації.

За угодою, оператори нафтопродуктів зобов'язуються не допустити підвищення роздрібних цін на моторне паливо, а питання ціноутворення узгоджувати з «Радою міністрів». «Окрім того, їм необхідно вжити додаткових заходів для створення запасів моторного палива не менше 20-добового обсягу, забезпечити наявність палива в достатній кількості», – йдеться в повідомленні.

Зі свого боку, «Рада міністрів» має надати організаційну допомогу щодо вирішення проблемних питань, пов'язаних з відвантаженням і транспортуванням моторного палива, а також у разі понесених операторами обґрунтованих збитків відшкодувати їх за рахунок коштів, що виділяються на ліквідацію надзвичайної ситуації.

«Уряд Криму» також пообіцяв допомогти обладнати автозаправні станції дизель-генераторними установками для безперебійної роботи, незважаючи на те, що їхня відсутність є порушенням техніки безпеки. Окрім того, влада домовилася з нафтотрейдерами перерозподілити паливо між автозаправними станціями для рівномірного споживання.

Бейм: Коли непрофесіонали рулять, виникають проблеми

Знаково, що вже в четвер, 26 листопада, ціна бензину на низці АЗС була знижена. Наприклад, на заправках TES бензин марки Аі-95 повернувся до ціни 39,90 рублів за літр.

«Крим.Реалії» звернулися до віце-президента корпорації TES Сергія Бейма з проханням прокоментувати, чому АЗС спочатку підвищили вартість палива, а потім знизили, а також чому навколо палива на півострові спостерігається великий ажіотаж.

– Ви опустили ціни на бензин після того, як домовилися з кримською «владою»?

– Так, ми опустили ціни до тих, які були до підвищення, але ми сильно і не піднімали – лише на 1% у зв'язку з тим, що зараз велику кількість доводиться завозити з Краснодарського краю і при цьому йти на великі витрати з транспортування. Так, ми з «урядом» домовилися, що піднімати ціни ніхто не буде.

– Чи спостерігається ажіотаж на ваших заправках?

– Поки, на жаль, спостерігається, тому що деякі конкуренти – я не буду їх озвучувати, їх народ і так знає сам – коли було мало залишків 92-го і 95-го бензину, перевели всі ці продукти в преміальний сегмент (бензин марки Аі-98 – ред.), поставивши нулі на табло своїх заправок. Це спричинило істерику на ринку. Вчора (25 листопада – ред.) критикували компанію TES, бо вона на 50 копійок підвищила ціни – це об'єктивно і треба було робити. Але «уряд» сказав – і ми їх опустили. А ось покарати тих, хто цю істерику спровокував, «уряд» не збирається, тому що немає професіоналів, які можуть їм підказати.

– Скільки зараз заправок вашої компанії працює в Криму?

– Нині 50 заправок.

– Ви говорили, що у вас вийшли з ладу 5 генераторів, вам вдалося їх замінити чи відремонтувати?

– Ні, ми купили нові, бо відремонтувати швидко не вийде. Ми купили генераторів майже на 20 мільйонів рублів. До цього моменту прийшли десь на 8 мільйонів генератори – ми їх встановили на заправках. Це всі прекрасно бачать: у Сімферополі, Севастополі, Євпаторії, Керчі. Думаю, у вівторок прийдуть всі інші генератори, і тоді ми повністю будемо готові до будь-яких поворотів долі.

– На скільки кіловат у вас генератори?

– Є 20 кіловат, є 300 кіловат – залежно від споживаної потужності на об'єктах.

– На ваш погляд, коли спаде ажіотаж навколо палива?

– Треба просто звернутися до населення, щоб воно перестало брати про запас. Після цього ажіотаж спаде – і палива буде вистачати, ніяких проблем не буде. Якби населення спокійно ставилося і не брало в п'ятикратному, шестикратному розмірі, то все було б нормально, а так ринок впав. У нас же теж всі поставки плановані.

– Ви не думали ввести обмеження, наприклад, дозволити заправляти тільки повний бак, виключивши каністри?

– Це не врятує. Водії зливатимуть бензин з баків і приїжджатимуть знову. Це тільки погіршить ситуацію, черг буде ще більше. Треба пояснювати людям, що не треба панікувати, паливо є. А то хтось приїжджає з десятьма каністрами, хтось з причепом-бочкою. А взагалі у ситуації, що склалася, є провина колишнього «міністра палива та енергетики» (самопроголошеного міністра Сергія Єгорова, звільненого днями Аксьоновим – ред.) Я йому казав свого часу, що треба тримати запаси бензину, але він мене не слухав. Коли непрофесіонали рулять, тоді виникають такі проблеми.

За інформацією прес-служби МНС Росії, за останню добу до Криму доставлено більше 4 тисяч тонн палива: 74 залізничними цистернами, зокрема, понад 3,1 тисячі тонн дизпалива і понад 1,2 тисячі тонн бензину. Розвантаження палива здійснюється централізовано на сімферопольській нафтобазі і потім розподіляється за заявками. Добова потреба в паливі для Криму становить 1400 тонн, зокрема, для Севастополя – до 30 тонн на добу.

Оригінал матеріалу – на сайті «Крим.Реалії»