Протягом чотирьох - п’яти років тахографами будуть обладнані автобуси на замовлення, обласні і міські маршрутки. Як кажуть в Міністерстві транспорту, робитиметься це поступово, панікувати водіям і перевізникам не варто. А поки що кореспондентка "Звуків життя" Леся Штогрин проїхала звичайною міжміською маршруткою, без тахографа, аби подивитися, чи дотримують там водії безпеки під час перевезення пасажирів.
Аудіозапис програми. Перший випуск:
За півроку, повідомляє ДАЇ, з вини водіїв маршруток загинули більше шістдесяти людей, ще дев’ятсот - отримали ушкодження. Однак бути уважним можна якщо ти не голодний, і принаймні встиг відпочити. Чи є дозвілля в українських водіїв маршруток - дізнавався Микола Закалюжний
Аудіозапис програми. Другий випуск:
У Польщі - традиційний - механічний тахограф має стояти у вантажівках масою більше трьох тон та в автівках для перевезення більше ніж дев’яти людей. Таке правило в країнах Євросоюзу діє вже тридцять років. За допомогою тахографів польська служба дорожнього руху намагається захистити водіїв від недобросовісного роботодавця - який заради вигоди змушує працівника крутити баранку понад норму. Однак за чотири роки використання тахографів поляки зіткнулися з проблемою...
Аудіозапис програми. Третій випуск:
Встановлення тахографів може припинити взаємовигідну співпрацю водія, який хоче заробити якомога більше грошей і пасажира, якому ліньки йти до зупинки. Тепер зупинки рахуватиме тахограф - і це водіїв насторожує...Чи є диво-пристрій в українських автобусах дальніх рейсів? З’ясовувала Наталка Коваленко...
Аудіозапис програми. Четвертий випуск:
Аудіозапис програми. Перший випуск:
За півроку, повідомляє ДАЇ, з вини водіїв маршруток загинули більше шістдесяти людей, ще дев’ятсот - отримали ушкодження. Однак бути уважним можна якщо ти не голодний, і принаймні встиг відпочити. Чи є дозвілля в українських водіїв маршруток - дізнавався Микола Закалюжний
Аудіозапис програми. Другий випуск:
У Польщі - традиційний - механічний тахограф має стояти у вантажівках масою більше трьох тон та в автівках для перевезення більше ніж дев’яти людей. Таке правило в країнах Євросоюзу діє вже тридцять років. За допомогою тахографів польська служба дорожнього руху намагається захистити водіїв від недобросовісного роботодавця - який заради вигоди змушує працівника крутити баранку понад норму. Однак за чотири роки використання тахографів поляки зіткнулися з проблемою...
Аудіозапис програми. Третій випуск:
Встановлення тахографів може припинити взаємовигідну співпрацю водія, який хоче заробити якомога більше грошей і пасажира, якому ліньки йти до зупинки. Тепер зупинки рахуватиме тахограф - і це водіїв насторожує...Чи є диво-пристрій в українських автобусах дальніх рейсів? З’ясовувала Наталка Коваленко...
Аудіозапис програми. Четвертий випуск: