Закупівля суднобудівного заводу "Гдиня" - була б другим успішним контрактом "Донбасу" в Польщі.
Про цю бізнесову групу з України в Польщі стало відомо від часу її минулорічного змагання за купівлю металургійного заводу "Ченстохова" . Деякі побоювалися невідомого тут ширшому загалові, трохи екзотичного власника. Тепер у пресі з''являються позитивні повідомлення - "українці виконують зобов''язання". Ідеться про великий соціальний пакет для працівників Гути "Ченстохова".
Наступним почином у Польщі групи "Донбас" є пропозиція щодо заводу "Гдиня". Про справу верфі "Гдиня" С. А. для Радіо Свобода" говорить Казімєж Смолінський, голова правління цього суднобудівного заводу:
- Ми представимо потенційним інвесторам меморандум, який до завтрашнього дня підготовить дорадча фірмою. Тоді зацікавлені фірми складатимуть свої пропозиції.
Після вчорашньої розмови у Міністерстві економіки у Варшаві пан Смолінський підтвердив, що крім України надійшла ще одна пропозиція. Однак він не погодився назвати від кого саме. Відомо тільки, що уряд до кінця травня хоче підвищити вартість а можливо і продати завод "Гдиня". Оцінюючи пропозицію українського "Донбасу" Казімєж Смолінський сказав для Радіо Свобода":
- Ми співпрацюємо із Гутою "Ченстохова". Це наш головний постачальник компонентів для будівництва кораблів. Тому, на мою думку, "Донбас" був би якимось природним інвестором заводу "Гдиня". Тому, що він був би зацікавлений у тому, щоб верф постійно діяла, купувала товар від їхнього металургійного заводу.
Сприятливий час для інвестування з обох боків польсько- українського кордону відчувається щораз більше. І хоч польські підприємці в більшості інвестують в сотні дрібних фірм, то українці від разу "беруться" за гіганти економіки. Адже Гута "Ченстохова", чи варшавський Автомобільний завод (FSO), якими заволоділи АвтоЗАЗ, чи "Донбас" - належать до найбільших у Польщі.
Про цю бізнесову групу з України в Польщі стало відомо від часу її минулорічного змагання за купівлю металургійного заводу "Ченстохова" . Деякі побоювалися невідомого тут ширшому загалові, трохи екзотичного власника. Тепер у пресі з''являються позитивні повідомлення - "українці виконують зобов''язання". Ідеться про великий соціальний пакет для працівників Гути "Ченстохова".
Наступним почином у Польщі групи "Донбас" є пропозиція щодо заводу "Гдиня". Про справу верфі "Гдиня" С. А. для Радіо Свобода" говорить Казімєж Смолінський, голова правління цього суднобудівного заводу:
- Ми представимо потенційним інвесторам меморандум, який до завтрашнього дня підготовить дорадча фірмою. Тоді зацікавлені фірми складатимуть свої пропозиції.
Після вчорашньої розмови у Міністерстві економіки у Варшаві пан Смолінський підтвердив, що крім України надійшла ще одна пропозиція. Однак він не погодився назвати від кого саме. Відомо тільки, що уряд до кінця травня хоче підвищити вартість а можливо і продати завод "Гдиня". Оцінюючи пропозицію українського "Донбасу" Казімєж Смолінський сказав для Радіо Свобода":
- Ми співпрацюємо із Гутою "Ченстохова". Це наш головний постачальник компонентів для будівництва кораблів. Тому, на мою думку, "Донбас" був би якимось природним інвестором заводу "Гдиня". Тому, що він був би зацікавлений у тому, щоб верф постійно діяла, купувала товар від їхнього металургійного заводу.
Сприятливий час для інвестування з обох боків польсько- українського кордону відчувається щораз більше. І хоч польські підприємці в більшості інвестують в сотні дрібних фірм, то українці від разу "беруться" за гіганти економіки. Адже Гута "Ченстохова", чи варшавський Автомобільний завод (FSO), якими заволоділи АвтоЗАЗ, чи "Донбас" - належать до найбільших у Польщі.
