Через запізнення з надходженням бюджетних коштів з квітня цього року не збудували жодного метра підземки.
Як заявили сьогодні депутати обласної ради, 41 мільйон державних грошей метробудівці вже не встигнуть освоїти і їх доведеться повертати в бюджет.
Ситуацію на будівництві депутати називають катастрофічною – через майже річну заборгованість із зарплати наразі звільнилися понад півтори сотні найбільш кваліфікованих працівників «Дніпрометробуду».
Наймолодший в Україні Дніпропетровський метрополітен будують з 1981-го року. Першу лінію на 6 станцій ввели у дію 12 років тому, спорудження другої черги було законсервоване упродовж кількох років, роботи відновили тільки у 2003 році.
Як заявили сьогодні депутати обласної ради, 41 мільйон державних грошей метробудівці вже не встигнуть освоїти і їх доведеться повертати в бюджет.
Ситуацію на будівництві депутати називають катастрофічною – через майже річну заборгованість із зарплати наразі звільнилися понад півтори сотні найбільш кваліфікованих працівників «Дніпрометробуду».
Наймолодший в Україні Дніпропетровський метрополітен будують з 1981-го року. Першу лінію на 6 станцій ввели у дію 12 років тому, спорудження другої черги було законсервоване упродовж кількох років, роботи відновили тільки у 2003 році.