На автошоу в Детройті показали
і такий «Крайслер»...«Вимоги споживача – це наше все»
Увесь рух у центрі Детройта загальмував: вершники-ковбої гнали череду у 120 довгорогих техаських корів. Череда супроводжувала до виставочного павільйона Кобо-Сентр нову модель вантажівки-пікапа «Крайслер Додж-Рам». «Якщо ми прагнемо виділятися на тлі череди, мусимо прислухатися до вимог споживача», – заявив Джим Пресс, віце-президент «Крайслера», запевняючи, що його компанія підвищила економічність пікапа. Втім, явно, що не від доброго життя, як кажуть: продаж пікапів «Крайслера», «Форда» і «Дженерал Моторз» торік зменшився на 6 відсотків, а в цілому попит на детройтську продукцію відступив до рівня 1998-го року.
Як зменшити споживання пального?
Автобудівники змушені переорієнтуватися, тим більше, що місяць тому президент Джордж Буш підписав ухвалений Конгресом закон, що зобов‘язує до 2020 року підвищити економічність машин на 40 відсотків, зменшити споживання пального. В Нью-Йорку та інших великих містах до бензину додають етанол, кукурудзяний спирт, але Рік Вагонер, генеральний директор «Дженерал Моторз», каже, що до повсюдного поширення ще далеко: «Заправок, які мають етанол, у нас поки що лише 1400 зі 170 тисяч заправних станцій у Сполучених Штатах. Ми повинні збільшити цю кількість».
Авта з гібридними двигунами, бензо-електричними, перейшли вже з категорії концептуальних до комерційних моделей. «Форд» пропонує свій крос-овер «Ескейп», «Тойота» – «Прус», «Кемрі» і нову модель «Ей-Бет», «Дженерал Моторз» – «Шевроле-Волт». Німецька компанія «БМВ» показує у Детройті дизельну версію свого всюдихода «Екс-п’ять», який збирають на конвеєрі у Південній Кароліні.
Автосалон у Детройті триватиме до неділі, 27 січня.