Російська «Незавісімая Ґазєта» інформує про указ Президента України щодо переведення нафтогону Одеса – Броди у аверсний режим, тобто прокачування нафти, яку обіцяє Азербайджан, у західному напрямку. Цей указ, як інформує російське видання, передбачає вилучення з експлуатації газогону російської компанії «Транснафта», яка згідно з контрактом з «Укртранснафтою», котрий закінчується у вересні цього року, качає російську нафту у оберненому, реверсному, режимі. Юлія Тимошенко ще раніше чинила опір цьому, західному, напрямкові роботи нафтогону Одеса –Броди, бо вбачала у залученні до цього офшорної компанії «Мілберт Венчурз» і галицьких нафтопереробних заводів корупційну оборудку Президента та олігархів, зокрема, групи «Приват». Ющенко ж, як пише «Нєзавісімая Ґазєта», наголошує сьогодні не лише на згоді Азербайджану, але й на необхідності виконання українсько-польської угоди та домовленостей з ЄС, що якраз вимагає переведення Одеса – Броди у аверсний режим та орієнтацію його на західних споживачів, які зацікавлені не лише у якісній легкій каспійській нафті, але й у здешевленні нафто–постачання. Російська «Ізвестія», наприклад, наголошує, що опір уряду Тимошенко аверсному режимові збігається з категоричними вимогами Росії щодо залишення Одеса – Броди у руках «Транснафти» та у реверсному режимі. Під час нещодавньої зустрічі російського віце-прем’єра Ігоря Сєчіна з Єврокомісаром з енергетики Андрісом Пієбалґсом російський чільник навіть вдався до погроз, що, мовляв, переведення українського нафтогону у аверсний режим створить проблеми з постачанням нафти для Європи.
Ще одне московське видання – «Комерсант» – вказує на те, що «поки російський газогін «Південний потік» проходить етапи міжурядових узгоджень, європейський «Набукко» вже перейшов до передпроектної підготовки. «У«Набукко» з’явився постійний керівник, почалося формування управлінської команди, визначене місце штаб-квартири у Відні»,– інформує російська газета. «Комерсант» також наводить думку експерта про те, що лише політична воля, яка буде сильнішою за економічну доцільність, може допомогти реалізувати російський «Південній потік». Та й ціни реалізації двох проектів різні: «Набукко» біля 8 мільярдів євро, а «Південного потоку» - щонайменше 25 мільярдів доларів.
(Прага – Київ)