У Києві активісти сьогодні протестуватимуть проти монополізації ринку таксі. Працівники столичних служб таксі незгодні з пропозиціями про реформування ринку перевезень, розробленими робочою групою при Київській міськдержадміністрації.
За словами організаторів, ця робоча група пропонує дозволити працювати у режимі таксі лише чотиридверним седанам класу D, не старішим за 10 років. Таким чином, власники бюджетних машин, яких у таксі працює найбільше, змушені будуть вийти з бізнесу.
Натомість член робочої групи при Київській міськдержадміністрації Андрій Антонюк твердить, що зміни означають підвищення вимог до таксомоторів, стандартизацію тарифів і створення оператора таксі, який обслуговуватиме основну масу пасажирів.
«Мінімальні вкладення і швидкі результати. Нуль бюджетних коштів, прямі надходження до бюджету, легалізація ринку і якісна послуга споживачу. Пасажир сідає у першу машину, яка вільна. Ця машина маж таксометр, де чітко запрограмований тариф, зрозумілий споживачу. Пасажир знає з ким їде, за яким тарифом. Йому не потрібно торгуватися», – розповів Антонюк.
Тим часом, активісти обіцяють, що зберуть під Кабміном щонайменше 400 машин. Таксисти їздитимуть в урядовому кварталі з синьо-жовтими стрічками і вимагатимуть розпустити робочу групу, створену столичною владою для регулювання таксомоторних перевезень.
За словами організаторів, ця робоча група пропонує дозволити працювати у режимі таксі лише чотиридверним седанам класу D, не старішим за 10 років. Таким чином, власники бюджетних машин, яких у таксі працює найбільше, змушені будуть вийти з бізнесу.
Натомість член робочої групи при Київській міськдержадміністрації Андрій Антонюк твердить, що зміни означають підвищення вимог до таксомоторів, стандартизацію тарифів і створення оператора таксі, який обслуговуватиме основну масу пасажирів.
«Мінімальні вкладення і швидкі результати. Нуль бюджетних коштів, прямі надходження до бюджету, легалізація ринку і якісна послуга споживачу. Пасажир сідає у першу машину, яка вільна. Ця машина маж таксометр, де чітко запрограмований тариф, зрозумілий споживачу. Пасажир знає з ким їде, за яким тарифом. Йому не потрібно торгуватися», – розповів Антонюк.
Тим часом, активісти обіцяють, що зберуть під Кабміном щонайменше 400 машин. Таксисти їздитимуть в урядовому кварталі з синьо-жовтими стрічками і вимагатимуть розпустити робочу групу, створену столичною владою для регулювання таксомоторних перевезень.
