Київ – Запровадити мито на імпорт нафтопродуктів з першого грудня обіцяють у Міністерстві палива та енергетики. За словами чиновників, це забезпечить підтримку вітчизняного виробника. Думки експертів з цього приводу різняться: одні підтримують урядову ініціативу, інші застерігають: підтримуючи таким чином виробника, влада завдає нищівного удару по споживачеві й наражається на гнів колег по СОТ.
Про підтримку українських нафтопереробних заводів шляхом запровадження з першого грудня мита на поставки імпортних нафтопродуктів заявив профільний міністр Юрій Бойко у Лисичанську. На його думку, це допоможе, зокрема, тамтешньому нафтопереробному заводу, який таким чином зможе запрацювати до кінця грудня. А у жовтні, за повідомленнями медіа, збитковий Лисичанський НПЗ отримає нове керівництво.
Запровадження мит на імпортні моторні палива – це необхідний крок уряду, оскільки переважна більшість українських нафтопереробних заводів простоюють, кошти до бюджету не надходять, а працівники ідуть у вимушені відпустки, зауважує у коментарі Радіо Свобода експерт Володимир Саприкін. Він наголошує на «соціальній складовій» урядової ініціативи.
«Країна не повинна закуповувати понад 50% імпортних нафтопродуктів. Попри те, що вони у більшості своїй кращі за якістю», – каже Саприкін.
Запровадження обмежувальних заходів щодо імпорту в односторонньому порядку було можливе до вступу України до Світової організації торгівлі, а тепер інші країни-члени організації чинитимуть опір, вважає експерт Геннадій Рябцев. На його думку, згадані кроки уряду продиктовані бізнес-інтересами окремих олігархів.
«Неприпустимо через наші кишені підтримувати так званого «вітчизняного виробника», який нічого не зробив для того, щоб конкурувати з тією ж Білоруссю, Росією, Польщею, Литвою, Румунією. Чому в цих країнах «підтримок вітчизняного виробника» не запроваджується? Чому ми в Україні будемо змушені платити за неякісне паливо стільки, скільки не платять у жодній із цих країн?», – обурюється Рябцев.
Ціна на бензин різко зросте – аналітик
Різке підвищення цін на бензин після впровадження мита прогнозує аналітик консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн. За його розрахунками, якщо йдеться про мито у сто євро за тонну, про що неодноразово просили українські виробники, ціна зросте приблизно на гривню за літр.
«Проблема в тому, що, крім мита, уряд ще мав намір проіндексувати ставку акцизного збору мінімум на 10%, – говорить Сергій Куюн. – Це спричинить подорожчання ще на 20 копійок. Тому може бути такий мультиплікативний ефект, коли на мито ще накладеться підвищення акцизів, а на це все зверху – підвищення курсу національної валюти».
Тому, на думку аналітика, запровадження мита і заплановане на грудень: якби ініціативу втілили до виборів, це суттєво відобразилось би на електоральних уподобаннях.
Про підтримку українських нафтопереробних заводів шляхом запровадження з першого грудня мита на поставки імпортних нафтопродуктів заявив профільний міністр Юрій Бойко у Лисичанську. На його думку, це допоможе, зокрема, тамтешньому нафтопереробному заводу, який таким чином зможе запрацювати до кінця грудня. А у жовтні, за повідомленнями медіа, збитковий Лисичанський НПЗ отримає нове керівництво.
Переважна більшість українських нафтопереробних заводів простоюютьВолодимир Саприкін
«Країна не повинна закуповувати понад 50% імпортних нафтопродуктів. Попри те, що вони у більшості своїй кращі за якістю», – каже Саприкін.
Неприпустимо через наші кишені підтримувати так званого «вітчизняного виробника»Геннадій Рябцев
«Неприпустимо через наші кишені підтримувати так званого «вітчизняного виробника», який нічого не зробив для того, щоб конкурувати з тією ж Білоруссю, Росією, Польщею, Литвою, Румунією. Чому в цих країнах «підтримок вітчизняного виробника» не запроваджується? Чому ми в Україні будемо змушені платити за неякісне паливо стільки, скільки не платять у жодній із цих країн?», – обурюється Рябцев.
Ціна на бензин різко зросте – аналітик
Різке підвищення цін на бензин після впровадження мита прогнозує аналітик консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн. За його розрахунками, якщо йдеться про мито у сто євро за тонну, про що неодноразово просили українські виробники, ціна зросте приблизно на гривню за літр.
«Проблема в тому, що, крім мита, уряд ще мав намір проіндексувати ставку акцизного збору мінімум на 10%, – говорить Сергій Куюн. – Це спричинить подорожчання ще на 20 копійок. Тому може бути такий мультиплікативний ефект, коли на мито ще накладеться підвищення акцизів, а на це все зверху – підвищення курсу національної валюти».
Тому, на думку аналітика, запровадження мита і заплановане на грудень: якби ініціативу втілили до виборів, це суттєво відобразилось би на електоральних уподобаннях.
