Бонн, 6 листопада 2002 - У листопаді автомобільний концерн Фольксваген розпочав продаж лімузинів вищого класу “Фаетон”. Для цієї традиційної німецької фірми це справжній дебют у такому класі машин.
“Фольксваген” у перекладі, буквально, означає автомобіль для народу. Головною концепцією цього німецького концерну в тридцяті роки та після війни була моторизація широких верств населення. 1972-го року кількість випущених “фольксвагенів - жуків” перевищила 15 мільйонів машин, побивши таким чином усі рекорди за обсягом збудованих автомобілів. Випуск машин, які є по кишені пересічному німецькому громадянину, тоді був головним фактором в обороті концерну. Згодом замість “фольксвагена – жука” розпочали випуск “фольксвагена – гольфа”. Цього року кількість збудованих автомобілів цієї марки перевищила 21.5 мільйон штук. Тепер, однак, концерн вирішив дещо змінити свою концепцію, аби розширити коло своїх клієнтів, і розпочав продукувати також лімузини, розраховуючи таким чином на людей з товстими гаманцями. Ідеться про автомобіль “Фаетон”, продаж якого в Європі розпочинається в листопаді. Бажаючі придбати цю машину повинні викласти щонайменше 55 000 доларів. Для порівняння - “фольксваген - лупо” коштує 15 000. До речі, американці вже могли побачити новий лімузин у дії. У лютому канцлер Німеччини Герхард Шредер роз’їжджав на показовій моделі по Нью-Йорку, прибувши на Всесвітній економічний форум. Для того, аби зробити “Фаетон” дійсно привабливим для клієнтів, “Фольксваген” пропонує також спеціальний сервісний пакет для власників лімузинів. Їм власноруч необхідно лише заправляти машину - усе інше за них робить спеціальна сервісна служба. Крім того, клієнтам, якщо вони приїхали в чуже місто або країну, надається допомога в пошуку готелю, лікаря або перекладача, адже для того, щоб прив’язати до себе багатих клієнтів не достатньо лише будувати хороші автомобілі. Якщо такі концерни, як “Даймлер Крайслер” та БМВ вже мають достатній досвід у поводженні зі своїми клієнтами - власниками дорогих лімузинів, то “Фольксвагену” тут треба ще багато чому навчитися.
“Фольксваген” у перекладі, буквально, означає автомобіль для народу. Головною концепцією цього німецького концерну в тридцяті роки та після війни була моторизація широких верств населення. 1972-го року кількість випущених “фольксвагенів - жуків” перевищила 15 мільйонів машин, побивши таким чином усі рекорди за обсягом збудованих автомобілів. Випуск машин, які є по кишені пересічному німецькому громадянину, тоді був головним фактором в обороті концерну. Згодом замість “фольксвагена – жука” розпочали випуск “фольксвагена – гольфа”. Цього року кількість збудованих автомобілів цієї марки перевищила 21.5 мільйон штук. Тепер, однак, концерн вирішив дещо змінити свою концепцію, аби розширити коло своїх клієнтів, і розпочав продукувати також лімузини, розраховуючи таким чином на людей з товстими гаманцями. Ідеться про автомобіль “Фаетон”, продаж якого в Європі розпочинається в листопаді. Бажаючі придбати цю машину повинні викласти щонайменше 55 000 доларів. Для порівняння - “фольксваген - лупо” коштує 15 000. До речі, американці вже могли побачити новий лімузин у дії. У лютому канцлер Німеччини Герхард Шредер роз’їжджав на показовій моделі по Нью-Йорку, прибувши на Всесвітній економічний форум. Для того, аби зробити “Фаетон” дійсно привабливим для клієнтів, “Фольксваген” пропонує також спеціальний сервісний пакет для власників лімузинів. Їм власноруч необхідно лише заправляти машину - усе інше за них робить спеціальна сервісна служба. Крім того, клієнтам, якщо вони приїхали в чуже місто або країну, надається допомога в пошуку готелю, лікаря або перекладача, адже для того, щоб прив’язати до себе багатих клієнтів не достатньо лише будувати хороші автомобілі. Якщо такі концерни, як “Даймлер Крайслер” та БМВ вже мають достатній досвід у поводженні зі своїми клієнтами - власниками дорогих лімузинів, то “Фольксвагену” тут треба ще багато чому навчитися.
