Переговори між представниками британської авіакомпанії British Airways і профспілки в п’ятницю зірвалися без результату.
Таким чином, практично гарантованим вважають початок триденного страйку стюардів і стюардес компанії вже від півночі з п’ятниці на суботу.
Так само через тиждень, від 27 березня, компанії загрожує вже чотириденний страйк, якщо вона й доти не досягне домовленості з профспілкою, а далі можливі й подальші страйки.
Однак British Airways заявляють, що мають на випадок страйку добре підготовані запасні плани, які дозволять усе-таки забезпечити обслуговування майже двох третин міжнародних рейсів.
На час нинішнього страйку компанія скасує 1 тисячу 100 з майже 2 тисяч планованих рейсів, але надолужить частину втраченого орендою літаків із екіпажами в інших авіакомпаній, а також використовуватиме як бортпровідників працівників своїх інших підрозділів.
За цим планом, із головної бази British Airways на лондонському летовищі Гітроу буде виконано близько 60 відсотків від розкладу рейсів далекого прямування і 30 відсотків рейсів на близькі відстані.
Профспілка заявляє, що авіакомпанія не узгодила з нею своє рішення заморозити бортовому персоналові платню на 2010 рік, перевести частину працівників на неповну ставку і скоротити кількість стюардів чи стюардес на борту рейсів далекого прямування. British Airways заявляє, що ці кроки життєво важливі для самого існування компанії.
Таким чином, практично гарантованим вважають початок триденного страйку стюардів і стюардес компанії вже від півночі з п’ятниці на суботу.
Так само через тиждень, від 27 березня, компанії загрожує вже чотириденний страйк, якщо вона й доти не досягне домовленості з профспілкою, а далі можливі й подальші страйки.
Однак British Airways заявляють, що мають на випадок страйку добре підготовані запасні плани, які дозволять усе-таки забезпечити обслуговування майже двох третин міжнародних рейсів.
На час нинішнього страйку компанія скасує 1 тисячу 100 з майже 2 тисяч планованих рейсів, але надолужить частину втраченого орендою літаків із екіпажами в інших авіакомпаній, а також використовуватиме як бортпровідників працівників своїх інших підрозділів.
За цим планом, із головної бази British Airways на лондонському летовищі Гітроу буде виконано близько 60 відсотків від розкладу рейсів далекого прямування і 30 відсотків рейсів на близькі відстані.
Профспілка заявляє, що авіакомпанія не узгодила з нею своє рішення заморозити бортовому персоналові платню на 2010 рік, перевести частину працівників на неповну ставку і скоротити кількість стюардів чи стюардес на борту рейсів далекого прямування. British Airways заявляє, що ці кроки життєво важливі для самого існування компанії.
